基本建設

炮塔車床的基本部位是朝車,RAM騎馬,炮塔,橫向滑塊和卡盤。此外,各種自動設備可用於炮塔車床上。

備體架子

任何炮塔車床最重要的操作單位之一就是備件。使用直接安裝在主軸或全齒輪上的多速電機的電動頭在現代炮塔上使用。這些頭部提供更廣泛的速度,並且允許比早期的錐形驅動頭在較重的切口。操作員僅需要將撥盤設置為工作的直徑(或所需速度),主軸速度選擇器將自動轉換為正確的速度。

炮塔閘板和鞍座

在閘板式轉塔車床中,閘板為轉塔提供一個底座(圖10-3)。炮塔是自動無阻尼和索引向後運動的衝壓。向前移動在炮塔離開鞍座之前夾住它。炮塔是自由的備份或跳過分度在一個點在ram的旅行。縱向進給手輪移動鞍座上的滑塊,允許從正常工作位置用手進給時產生杠杆作用。

以下是基於炮塔的運動或運動:

•普通滑塊-普通滑塊(或滑塊)隻提供縱向運動。轉塔自動旋轉,使下一個工具回到向後或返回行程的位置。

Gisholt機器圖片
圖10-3轉塔車床轉塔閘板和鞍座。(禮節Gihishold Machine Co.)

•偏移 - 偏移載玻片(或安裝幻燈片)提供縱向和橫向運動。橫向動作可用於用單點工具徑向麵向或凹陷。

•通用 - 通用滑塊(或RAM)具有縱向和橫向運動。另外,它具有由交叉載玻片和RAM之間的中間板組成的布置,以允許旋轉以作為錐形表麵的轉動或鑽孔旋轉。

三種類型的滑塊如圖10-4所示。鞍座式轉塔車床是一種通用機床形式,將轉塔安裝在放置在鞍座上的轉台上(圖10-5)。

炮塔

RAM型旋轉車床中的六邊形轉塔安裝在滑動件或RAM上,或者在鞍座中來回移動(見圖10-3)。馬鞍被夾緊在床上方式,以便執行工作。

在衝床式轉塔車床上的方形轉塔可沿著滑塊進行調節,以獲得適當的刀具間隙。方形轉塔直接安裝在鞍形轉塔車床的導軌上。

炮塔

旋轉或轉盤

旋轉或轉盤

交叉幻燈片,

交叉幻燈片

交叉幻燈片,

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圖10-4圖顯示了在炮塔車床上發現的三個常規RAM:(a)平原,(b)偏移,(c)通用。

炮塔

炮塔

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年代V-WAYS

1

一世

圖10-5圖顯示了炮塔在馬鞍型炮塔車床上的安裝。

橫向拖板運輸

通過扁平的擋板與具有錐形GIB的扁平蓋板保持在床的方式,用於磨損調節(圖10-6)。在圖10-6中所示的橫向滑動架上提供八個選擇性,可逆動力交叉和縱向饋送。

一個撥號式的饋電選擇器為8個功率饋電每轉提供千分之一的直接讀數。在圍裙的右邊的杠杆從事交叉饋電,和在圍裙的左下方的杠杆選擇向前或反向饋電。

214年第十章

錐度凸台滑軌

圖10-6 RAM型炮塔車床上的橫向滑架。

(禮節Gihishold Machine Co.)

圖10-6 RAM型炮塔車床上的橫向滑架。

(禮節Gihishold Machine Co.)

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夾緊夾頭(圖10-7)通常在炮塔車床上找到。它是通過“卡盤 - 的運動來液壓操作和控製

取消碰到“杠杆。圓形,正方形或六角形欄庫存可以用這種卡盤輕鬆處理。

炮塔車床附件

現代炮塔車床上使用了許多自動裝置來控製炮塔運動,使工具在正確的時刻將工具放入位置,並在每件完成後通過卡盤喂養工作。各種“停止”放置在車床床上 - 不要脫離飼料,但是在進料繼續將托架牢牢固定在止動件上時捕捉托架的行程。

四個位置停止輥(圖10-8)可與前後滑動輥一起使用。停止卷是

圖!0- 7a液壓操作夾頭卡盤。它是由“卡盤-反卡盤”杠杆的運動控製的。

(Gishoii機器公司提供)

圖!0- 7a液壓操作夾頭卡盤。它是由“卡盤-反卡盤”杠杆的運動控製的。

(Gishoii機器公司提供)

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圖10-8四位置停輥附件。

(禮節Gihishold Machine Co.)

圖10-8四位置停輥附件。

(禮節Gihishold Machine Co.)

手工索引,可以快速設置,以便在任一方向上跳過交叉饋送。每條飼料拖車都配備了獨立調節的死區,以允許手送到精確尺寸,同時參考撥號或指示器,在電源進料脫離之後。此外,死止擋可用於精確設置交叉載玻片以轉動操作。

通用車架的錐度附件是一個單獨的工具,用螺栓固定在十字滑道背麵的t型槽上(圖10-9)。後刀架可用於錐度車削,而不影響十字滑道前麵方炮塔的正常使用。

快速橫向滑動附件(圖10-10)可降低操作員努力和速度加工操作。獨立的電動機驅動單元安裝在交叉滑道後部的支架上,並通過齒輪連接到交叉進給螺釘。開關控製的手動操作在任一方向上提供橫向。

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