海洋工程

燃油潤滑油及其處理

目前，原油是海洋使用的大多數燃料油的來源。正在開發合成燃料，但對於船推進而言可能太昂貴了。諸如煤炭之類的固體燃料正在以某些專業貿易運行的方式返回。原油的各種精製產品似乎仍然是海洋燃料的主要形式。原油的煉油過程通過加熱和蒸餾分離油的各個部分。石蠟燃料將用於...

交替的電流發電機

在磁場中旋轉的電線線圈會產生電流。電流可以帶到兩個與軸隔熱的滑動線上。碳灌木旋轉並收集電流以在外部電路中使用時，它們放在這些環上。以這種方式收集的電流將是交替的，也就是說，方向變化，價值上升和下降。為了增加當前產生的產生，可以引入其他杆子。磁場由電磁場提供...

渦輪機結構

建造衝動渦輪機如圖3.5所示。渦輪轉子攜帶著安裝葉片的各種車輪。蒸汽沿著軸通過壓力，並增加體積，需要在車輪上逐漸更大的葉片。遠方渦輪機安裝在轉子的一端，比前渦輪機短得多。渦輪轉子由兩端的軸承支撐推扣抵抗任何軸向...

鍋爐類型

WaterTube鍋爐用於高壓，高溫，高容量的蒸汽應用，例如為主推進渦輪機提供蒸汽貨艙渦輪機。Firetube鍋爐用於輔助目的，可在柴油發動機動力船上提供少量的低壓蒸汽。使用小直徑的管子的水管鍋爐的結構，並具有小蒸汽桶，可在高溫和壓力下產生或生產蒸汽。這...

其他鍋爐布置

除了直接的水管和Firetube鍋爐，正在使用其他蒸汽升高設備，例如蒸汽到式發電機，雙蒸發鍋爐和各種廢氣鍋爐排列。蒸汽到式發電機為國內和其他服務產生低壓飽和蒸汽。它們與WaterTube鍋爐結合使用，以提供二級蒸汽電路，以避免對原發性送水的任何可能的汙染。安排可能是...

軸和螺旋槳

船上的傳輸係統將電源從發動機傳遞到螺旋槳。它由軸，軸承，最後是螺旋槳本身。通過傳輸係統將螺旋槳的推力轉移到船上。係統中的不同項目包括推力軸，一個或多個中間軸和尾軸。這些軸由推力塊，中間軸承和胸骨軸承支撐。兩端提供密封安排...

普通金屬和合金

現在將簡要描述工程中遇到的一些更常見的金屬。大多數金屬都是合金的，以結合成分的質量更好，有時是獲得它們都不擁有的特性。表16.1給出了某些常見工程材料的各種特性，組成和用途。鋼是碳和鐵的合金。將各種其他金屬合金與鋼合成以提高性能，減少所需的熱處理，然後...

非金屬材料

許多非金屬材料一般使用。它們的改進特性導致了許多應用的替換常規金屬。大多數是有機的，是由合成或自然發生的材料產生的。越來越多地考慮陶瓷用於海洋使用，尤其是在電腐蝕是一個問題的情況下。燒結的α矽碳化矽和其他基於矽的陶瓷具有良好的強度特性，並且在海水中惰性。一般術語...

引擎指示器

引擎指示器如圖2.8所示。它由一個已知​​尺寸的小活塞組成，該活塞在圓柱體中與特殊連接的圓柱體一起運行，以提供手寫筆鏈接的直線運動，以提供手寫筆耦合螺母的直線運動，以固定在指示燈上校準的彈簧上。放大的連鎖將活塞運動轉移到裝有紙或卡片上的鼓上。鼓在繩索的拉動下振蕩（向後移動）。電線是...

功率測量

發動機缸中燃料的燃燒將導致在輸出軸上產生動力。氣缸中產生的一些功率將用於驅動發動機的旋轉質量。氣缸中產生的功率可以通過發動機指示器如第2章所述的機製。該功率通常稱為“指示能力”。發動機的功率輸出稱為“軸”或製動功率'。在較小的發動機上，可以測量BV，並應用一種...

錨點處理設備

Windlass是通常的錨固裝置，可以使用一台機器來處理兩個錨。最新的發展，尤其是在較大容器上，是分開的橫頁，每個機器都用於每個錨。一單元式繞組的單位如圖10.2所示。旋轉單元由帶有形狀舒適的電纜升降機組成，用於握住錨電纜，用於支付或放開係泊電線的係泊鼓以及用於扭曲職責的翹曲端。這些單元中的每一個都可能...

控製和安全設備

任何發動機上的主要控製裝置都是調速器。它以一定的固定值控製或控製發動機速度，而功率輸出變化以滿足需求。這是由州長自動調整發動機燃油泵設置以以設定速度滿足所需負載的實現。柴油發動機的調速器通常由兩個係統組成，速度傳感布置和一個液壓單元，可在燃油泵上運行以更改發動機功率。輕量級組件是...

四衝程周期

四衝程周期以活塞的四個衝程完成，或兩次曲軸旋轉。為了操作此循環，發動機需要一種機製打開和關閉入口和排氣閥。考慮一下中風頂部的活塞，該位置稱為頂級死亡中心（TDC）。當活塞向下移動時，入口閥打開並吸收新鮮空氣（圖2.1（a））。在中風的底部，即底部死亡中心（BDC），入口閥關閉和空氣...

氣體交換過程

內燃機周期的曬太陽是新鮮空氣的供應和廢氣清除。這是氣體交換過程。清除是通過在新鮮空氣中吹出廢氣。充電是發動機缸的填充物，並用供應新鮮空氣的供應或充電以進行壓縮。通過增壓，通過在壓力下將大量空氣供應到氣缸中。較舊的發動機“自然吸氣”僅在...

運營流程

在進行任何操縱之前，蒸汽渦輪機需要相當長的時期才能進行變暖。渦輪機及其簡單支撐的轉子的高速操作在操作過程中也需要非常小心。首先打開所有渦輪式式和主蒸汽線排水閥，並確保封閉機動站和渦輪機周圍的所有蒸汽控製閥。所有BLED蒸汽線排水閥均應打開。啟動潤滑油泵，然後看...

封閉的飼料係統

A封閉的飼料係統對於高壓水管鍋爐，提供主推進的蒸汽輪機如圖5.2所示。蒸汽渦輪機將耗盡將處於高真空的冷凝器中。將使用一種再生類型的冷凝器，該冷凝器允許蒸汽冷凝溫度最低。通過提取泵去除冷凝物，並通過冷凝物循環通過空氣噴射器。噴出器從...中去除空氣

輔助飼料係統

從輔助機構和船舶服務中恢複蒸汽的安排可能會形成單獨的開放式或封閉式進料係統，或者是主飼料係統的一部分。例如，在使用蒸汽驅動的甲板輔助設備，在大約大氣壓下運行的單獨的輔助冷凝器將凝結傳入的蒸汽（圖5.3）。ob体育赛事提取泵將向凝結物提供空氣噴射器這將在腺蒸汽冷凝器和...

係統組件

冷凝器是一種熱交換器，可從排氣蒸汽中去除潛熱，從而使其冷凝並可以將其泵回鍋爐中。這種冷凝應以最少冷卻的最低冷卻，即降低蒸汽溫度以下的冷凝水溫度的降低。還安排了冷凝器，以便除去冷凝蒸汽的氣體和蒸氣。輔助冷凝器如圖5.5所示。圓形橫截麵帶有...

泵和泵係統

在任何一次在船舶的機械空間中，這一移動中都會有各種各樣的液體。管道的長度將覆蓋許多公裏，係統通常是互連的，大多數泵都成對。工程師必須熟悉從一端到另一端的每個係統，知道每個閥門的位置和使用。各種係統的功能，例如各種機械物品的冷卻，加熱，清潔和潤滑。每個係統都可以...

海洋生物汙水廠中的儀表

圖7.6沸騰過程蒸發器的剩餘不斷溢出堰，並帶走額外的鹹水或鹽水。一個組合的鹽水和空氣噴射器從蒸發器中抽出空氣和鹽水。閃光蒸發是液體在較低壓力下被接收到腔室的特定壓力下含有合理量的明智熱量的結果。液體立即變成蒸汽，即它閃爍，而不會發生沸騰。明智的熱含量，水...

渦輪類型

渦輪機的主要類型是“衝動”和“反應”。名稱是指作用於刀片的力類型，以轉動渦輪輪。衝動布置由一圈噴嘴組成，然後是一圈刀片。高壓高能蒸汽在噴嘴中擴展到較低的高壓蒸汽射流。該蒸汽射流被引導到脈衝葉片中，並沿不同的方向葉（圖3.2）。變化的方向，因此...

製冷空調和通風

製冷是一個過程，其中一個空間或其內容的溫度降低至周圍環境的溫度。空調是空間中溫度和濕度以及循環的控製。過濾和刷新空氣。通風是空氣在空間中的循環和清爽，而不一定會改變溫度。除特殊過程（例如凍結魚類）外，空氣通常被用作傳熱介質。作為...

遙測控製

遙測者控製是使用發射器，接收器，管道和充電單元的液壓控製係統。內置在方向盤控製台上的發射器位於橋上，接收器安裝在方向盤上。充電單元位於接收器附近，該係統裝有非凍結液。9腺外殼10縮回板遙測係統如圖12.4所示。發射器中存在兩條公羊，它們在相反...中移動...

弓推進器

弓推進器是一種適合某些類型的船舶以提高可操作性的推進裝置。推力單元由安裝在Athwartships隧道中的螺旋槳組成，並提供了一些輔助驅動器，例如電動機或液壓電動機。在操作過程中，迫使水通過隧道將船向側麵推到端口或右舷。該裝置通常受到橋梁的控製，並且當船隻固定時最有效。一個可控的式式推進器...

輔助機

除主推進單元外，機械通常被稱為“輔助”，即使沒有某些輔助機構，主機械將不會長時間運行。所考慮的物品是空氣壓縮機，熱交換器，蒸餾設備，油水分離器，汙水處理廠和焚化爐。壓縮空氣在船上有許多用途，從柴油發動機開始在維護過程中清潔機械。通常在...中提供25 bar或更多的空氣壓力

空調

船隻環遊世界，因此要遭受各種氣候條件。無論天氣如何，都必須為船舶的船員提供合理的工作條件。僅溫度並不是人體可接受的條件的足夠衡量。與溫度結合使用的相對濕度確實決定了人類舒適的環境。相對濕度表示為百分比，是經過測試的空氣中的水蒸氣壓力與...

流量測量

流量測量可以是數量測量值，其中給出特定時間內已通過的液體，或者流速在乘以管區域時會產生流量速率。一對旋轉相互融合可以使用通過圖15.11 a的液體在物理上置換的葉片。B旋轉元件圖15.11流量測量旋轉數將提供通過已通過的液體總數的量度。這...

船隻和機械

作為海洋工程的介紹，我們可以合理地從整體看一下這艘船開始。海洋工程師的各種職責都以安全，可靠，高效和經濟的方式與船舶的運營有關。安裝的主要推進機械將影響機械布局，並確定已安裝的設備和輔助設備。這將進一步確定船舶的運營和維護要求，從而確定所需的知識以及...

淡水冷卻係統

水冷係統慢速柴油發動機如圖2.18所示。它分為兩個單獨的係統，用於冷卻氣缸夾克，氣缸蓋和渦輪增壓，另一個用於活塞冷卻。圖2.18淡水冷卻係統圖2.18淡水冷卻係統使發動機通向海水流量冷卻器後，氣缸夾克冷卻水，然後進入夾克 - 水循環泵。然後將其泵在氣缸夾克上，...

中型柴油

中速柴油，例如250至750 Rev Min，以及慢速柴油，例如100至120轉時，每個人都有各種職責的各種優勢和缺點。慢速的兩衝程循環柴油用於主推進單元，因為它可以直接耦合到螺旋槳和移動器。它提供高功率，可以燃燒低級燃料並具有高熱效率。圓柱體和曲軸箱是孤立的，可減少汙染並允許使用...

無人看管的機械空間

現代控製係統的複雜性以及所使用的設備的可靠性導致長期保持無人值守的機械空間。為了確保UMS操作期間船舶及其設備的安全性必須滿足某些基本要求1.橋梁控製。必須在橋上提供操作主機械的控製係統。必須提供提供某些基本信息的儀器。2.機械控製室。集中...

減速柴油

完整船的切割圖如圖1.1所示。在這裏，除了機械空間外，還可以看到船體的結構，貨艙區域以及貨物管道和貨物管道和甲板機械。可以清楚地看到機械安裝的緊湊，複雜性的性質，這兩個主要項目是主發動機和貨物加熱鍋爐。圖1.1切割drawing圖1.1船的切割圖圖1.2慢速柴油機機械...

工程部

首席工程師直接負責所有機械和設備令人滿意的操作。除了承擔所有責任之外，他的角色主要是顧問和顧問。首席工程師保持手表並不是通常的。第二名工程師負責實際維護機械以及他實際上是執行官的機艙的配備。在某些船上，第二個工程師可以保持手表。第三和第四工程師是...

鍋爐安裝

鍋爐上需要某些配件以確保其安全的操作。它們通常稱為鍋爐安裝。通常在鍋爐上發現的安裝是安全閥。將它們成對安裝，以保護鍋爐免受超壓。一旦在驗船師的存在下設置了閥舉重壓力，就無法更改。該閥安排在預設的吹式壓力下自動打開。主STQAM停止閥。該閥安裝在主蒸汽中...

wplv t thram

校正單元的控製信號可能是氣動，電或液壓的。動力也可以是這三個中的任何一個，不一定與對照介質相同。電控製信號通常具有無法實現執行器運動的小電壓或電流值。然後，氣動或液壓功率將用於執行器操作。即使控製信號是氣動的，也可以使用單獨的氣動電源，如先前所述...

雙係統轉向齒輪

為了在10 000噸噸位及以上的油輪所需的45秒內滿足自動轉換，可以使用許多設計。將描述兩個，一個用於RAM型轉向器，另一個用於旋轉葉片型轉向器。在每種情況下，兩個獨立的係統都提供了移動分erer的電源，一個導致向另一個轉換的失敗。轉換是自動的，並在45秒內實現。RAM類型轉向齒輪布置是...

穩定係統

船鰭和水箱上使用了兩個基本的穩定係統。穩定係統安裝在船上，以減少滾動運動。這是通過提供與試圖滾動船的相反力量來實現的。一對鰭上安裝了一對鰭，每一側都有一對，請參見圖10.7。鰭的大小或麵積受船舶因子（例如寬度，草稿，流離失所等）的控製，但與船隻的大小相比，腳步較小。鰭可能...

電子設備

船上的完整電廠由發電設備，分配係統和許多利用設備的電源組成。電力用於許多輔助機構的電機驅動器，也用於甲板機械，照明，通風和空調設備。持續的電力供應對於安全的船舶和機械操作至關重要，因此需要備用或額外的容量以及緊急供應設備。緊急設備可能...

Valvecontrolled Pump

在MAN B＆W發動機中使用的可變注入時間（VIT）泵中，調速器輸出軸是控製參數。州長的調節軸促進了兩個聯係。上部控製連接通過升高或降低柱塞相對於CAM的柱塞來改變注射時間。較低的連鎖旋轉泵柱塞，從而改變螺旋，以改變泵的輸出（圖2.13）。在Sulzer變量注射正時係統中，調速器輸出連接...

啟動空氣係統

柴油發動機是通過將壓縮空氣以適當的順序為所需方向提供的圓柱體提供的。壓縮空氣的供應存儲在空氣庫或“瓶子”中，準備立即使用。使用壓縮空氣的存儲數量，最多可以進行12個起點。啟動空氣係統通常具有互鎖，以防止一切都不按順序開始。起始空氣係統如圖2.21所示。壓縮空氣由空氣壓縮機提供給空氣...

艙口蓋

艙口蓋用於關閉艙口開口，並使其水密。木製艙口蓋，由開口上的橫梁和木板組成，並用篷布覆蓋，但不再安裝。鋼艙蓋蓋，包括許多連接的鋼蓋，現在已普遍安裝。對於特定應用程序，存在各種設計，但是大多數提供簡單，快速的打開和關閉，從而加快了貨物處理操作。MacGregor單套裝天氣甲板艙口...

可變遞送泵

存在許多不同設計的可變輸送泵。每種都有一種改變泵衝程的方法，因此流離失所的油量將從零到設計最大值不等。這是通過使用浮動環，sw盤或拖鞋墊來實現的。徑向缸Hele-Shaw泵如圖12.1所示。在套管內，短長的軸驅動了圓柱體，該圓柱體繞中央閥或管排列旋轉，並通過球在末端支撐...

兩人柴油的燃油供應

慢速兩衝程柴油通常安排在重型燃料上連續運行，並為操縱條件提供柴油供應。在圖2.11所示的係統中，該油存儲在儲罐中雙底部從中將其抽到沉降罐並加熱。通過離心機後，清潔，加熱的油被泵送到日常服務罐中。從日常服務罐中，油流過三通閥到混音箱。安裝流量計...

溫度測量

通過儀器測量的溫度測量將以攝氏度（c）為單位。這種測量量表通常用於所有讀數和溫度值，除非在需要絕對值時處理涉及氣體定律的理論計算（請參閱附錄）。根據溫度範圍，在這種類型的儀器中使用了各種液體，例如汞35 C至+350 C，酒精80 c至 + 70 C.溫度的升高會導致液體上升...

汽輪機

在集裝箱船的機械布局中使用了雙交叉化合作的蒸汽輪機，如圖1.4所示。由於布局中有相當多的對稱性，因此隻給出了部分計劃和部分。每個渦輪機式驅動器都通過帶有單獨推力塊的雙重減速變速箱，即其自己的固定螺旋螺旋槳。冷凝器位於每個低壓渦輪機下方，並在...

消防策略

在船上撲滅大火可能構成生死攸關的鬥爭，以涉足這種沒有準備和沒有武裝的衝突是誘使失敗。已經描述了“武器”或可用的設備。現在是準備的問題。在所有消防狀況中，都應遵循基本策略。這將涉及四個不同的方麵，這些方麵正在定位，告知，包含並最終撲滅大火。通過安裝在各種...的檢測設備可以找到火災。

耦合離合器和變速箱

如果中速柴油的軸速度不適合其應用，例如如果需要用於螺旋槳的低速驅動器，則必須提供變速箱。在發動機和變速箱之間，通常可以擬合某種形式的柔性耦合來抑製振動。通常還需要離合器將發動機與變速箱斷開連接。彈性或柔性耦合允許輕微的未對準並潮濕01去除發動機的扭矩變化。耦合可能...

爆炸緩解閥

作為對爆炸的實際保障，發生在曲軸箱，爆炸安裝浮雕閥或門。這些閥可緩解曲軸箱過多的曲軸箱壓力，並停止從曲軸箱發出的火焰。他們還必須自我關閉，以停止大氣回到曲軸箱的回歸。存在這些閥的各種設計和布置，在大型慢速柴油機上，每個曲軸箱可能安裝兩個門型閥門，或者在中等速度柴油機上，一個閥...

轉向裝備

轉向齒輪可響應從橋上的信號響應舵的運動。可以將總係統視為由三個部分組成，控製設備，一個動力單元和向方向舵股票。控製設備從橋梁傳達了所需的方向舵角度的信號，並激活動力單元和傳輸係統，直到達到所需的角度為止。動力單元在需要時提供力量，並立即產生效果，以將舵移至...

材料的測試

對材料進行了各種測試，以量化其特性並確定其對各種工程應用的適用性。為了測量目的，使用了許多術語，“壓力”和“應變”是最常見的。壓力，或更正確的“應力強度”是作用在材料單位區域上的力。應變是由於壓力引起的材料的變形。當將力施加到傾向於縮短或壓縮的材料上時，應力是...

潤滑

發動機的潤滑係統為發動機的各個運動部件提供了潤滑油的供應。它的主要功能是使運動部件之間的油膜形成，從而減少摩擦和磨損。潤滑油還用作清潔劑，在某些發動機中用作冷卻劑。發動機的潤滑油存儲在曲軸箱的底部（稱為底漆）或位於發動機下方的排水箱中。圖2.17。油是從這個水箱中抽出的...

集中控製

正確開發的自動控製概念會導致控製和監督功能的集中化。所有船隻都有一定程度的自動化和儀器，圍繞控製台。現代裝置設有機械控製室，其中進行了控製功能的監視。在機械空間中使用單獨的房間可以仔細地控製空間，以使樂器和工程師的雙重好處。控製控製台是...

飼料係統

進料係統完成了鍋爐和渦輪機之間的循環，以使耗盡的蒸汽能夠作為進料水返回鍋爐。進料係統由四個基本物品組成，鍋爐，渦輪機，冷凝器和進料泵。鍋爐產生的蒸汽可提供給渦輪機，最後用作冷凝器的低能蒸汽耗盡。冷凝器將蒸汽冷凝至水（冷凝水），然後通過進料泵將其泵入鍋爐。其他項目已納入...

消防設備

通常在船上船上發現便攜式滅火器的主要類型。這些是蘇打水，泡沫，幹粉和二氧化碳滅火器。該滅火器的容器容納碳酸氫鈉溶液。螺釘蓋包含一個由保安人員覆蓋的柱塞機構。柱塞下方是含有硫酸的玻璃含量（圖13.4）。當柱塞被擊中時，玻璃腓骨被打破，酸和碳酸氫鈉混合物。由此產生的化學...

定期安全程序

除了觀察和維護職責外，還必須定期檢查各種安全和緊急設備。例如，以下檢查應至少每周進行。燃料油，潤滑油和冷卻水供應以及儲罐水平應檢查。2.應緊急消防泵運行，甲板消防MAM在合理的時期內運行。應檢查所有操作參數。3 ...

等位基因轉向

包括電力控製，電動單元和電氣傳輸的轉向齒輪有兩種類型：病房係統和直接的單電機係統。兩種類型都有通過小齒輪到齒象限的齒輪驅動器驅動器。圖12.10在圖12.10中以圖表為單位顯示。連續運行的電動機發電機集具有直接耦合的激發儀，可提供發電機的場電流。圖12.9（a）旋轉葉輪轉向器數字...

壓力測量

壓力的測量可能是從兩個可能的數據之一中進行的，具體取決於所使用的儀器類型。絕對壓力是使用零壓力作為基準的總測量。儀表壓力是高於大氣壓力的測量值，該測量被用作基準。為了將量規壓力表示為絕對值，因此有必要增加大氣壓力。U管壓力計如圖15.1所示。一端連接到壓力源，另一端開放到...

發射器氣動

許多氣動設備都使用噴嘴和擋板係統來使壓縮空氣信號變化。氣動發射器如圖15.25所示。如果擋板從噴嘴移開，則傳輸或輸出壓力將降至低值。如果擋板向噴嘴移動，那麼發射的壓力將幾乎上升到供應壓力。透射壓力與擋板的運動大致成正比，因此被測得的變化...

helixType噴油泵

這噴油泵由凸輪上下駕駛柱塞的凸輪操作。可以通過升高或降低相對於凸輪的泵柱塞來改變注射的時間。該泵具有恒定的中風，並且通過旋轉泵柱塞進行調節的燃料量受到調節，該泵柱塞的螺旋柱塞切入其中。通過B處的端口或開口向泵提供燃料（圖2.12）。當柱塞向下移動時，燃料進入氣缸。作為柱塞...

噴油器

典型的噴油器如圖2.16所示，可以看作是兩個基本部分，即噴嘴和噴嘴支架或身體。高壓燃料進入並沿著體內的通道沿著噴嘴中的通道進入，最後在針閥周圍的腔室中結束。針閥通過中間主軸和噴射器主體的彈簧固定在固定的座椅上。彈簧壓力，因此可以通過壓縮螺母來設置噴射器的打開壓力...

消防和安全

與任何其他形式的傷亡形式相比，它導致船舶的總損失更多。幾乎所有的火災都是疏忽或粗心大意的結果。當點燃物質的氣體或蒸氣被點燃時，就會發生燃燒，這是燃燒的氣體而不是物質的氣體。散發出足夠的氣體以繼續燃燒的物質的溫度稱為'閃點*。火是三個因素組合的結果3.氧氣供應，...

控製器

控製器可以位於變量測量點附近，因此在不使用發射器的情況下運行。但是，它可能位於遙控室內，並從發射機和繼電器接收信號，如前所述。無論負載變化如何，控製器都必須以所需的值維護某些係統變量。它還可以指示係統變量並啟用所需值。在很短的範圍內，控製器將...ob体育赛事

二十兩次和四衝程周期的比較

兩個周期之間的主要區別是開發的功率。從理論上講，這款兩衝程周期引擎每次革命都有一個工作或動力中風，將開發兩倍的四衝程發動機的功率。然而，效率低下的清除和其他損失，將功率優勢降低到約1.8。ob体育赛事對於特定的發動機功率，兩衝程發動機對船隻的重要考慮而變得更輕。兩衝程發動機也不需要...

工程圖

大多數工程項目僅在單詞中無視描述。為了有效地傳達工程設備的詳細信息，通常使用圖紙。即使是最簡單的草圖也必須符合某些規則或標準，以確保可以容易理解的“語言*”。現在，將描述其中一些基本規則，目的是為了製造簡單的圖紙來製造或解釋。作為信息或通信產生的圖紙應該...

工程術語

介紹了SI單元的介紹，已概述了測量係統。現在將描述一些工程測量中使用的常見術語。質量是體內物質的數量，與體積和密度的乘積成正比。單位是千克，所用的縮寫為“ kg”。大量在1噸10千克的噸（t）中通常表達。質量的加速或遲緩是由施加力引起的。當給單位質量單位時...

鋼鐵生產

鐵和鋼是使用最廣泛的材料，對其製造和特性的了解非常有用。製造鐵是鋼生產的第一階段。鐵礦石首先是​​通過用石灰石和可樂粉碎，篩選和烤來製備的。因此，將礦石濃縮並為爆炸爐準備。礦石，可樂和石灰石的混合物用於填充爆炸爐。在爐子內，由於可口可樂燃燒而產生強烈的熱量。爆炸空氣...

校正單元

控製器輸出信號被饋送到校正單元，然後改變一些變量，以使係統返回其所需的值此校正單元可以是閥門，電動機，阻尼器或盧浮宮，用於風扇或電動接觸器。大多數海洋控製應用將涉及閥門的致動或操作，以調節液體流量。典型的氣動控製閥如圖15.34所示。它可以被認為是由執行器和閥門組成的兩個部分。在裏麵...

控製理論

控製設備或係統是能夠調整或改變影響它的參數。這可以手動或自動實現，具體取決於係統中的布置。所有形式的控製都可以視為在循環中起作用。循環中存在的基本元素是檢測器，一個比較器控製器和一個校正單元，所有這些元素圍繞過程並形成循環（圖15.24）。如果元素直接...

水平測量

浮子通常是一個空心球或氣缸，隨著液體表麵的上升或跌落，其運動被傳輸到指示器。鏈條或電線通常提供指示燈的鏈接。浮點開關可用於高指示或低指示，泵的啟動等，根據液體水平，在此進行或破壞了電觸點。各種類型的觀光鏡用於在儲罐中顯示液位。第4章中提到的簡單鍋爐儀是典型的...

絕緣抗性測量

良好的絕緣電阻對於正確操作電氣設備至關重要。因此，必須使用一種手段來測量絕緣抗性。定期進行讀數將指出需要何時何地糾正措施，維護，維修等。可以在導體和地球之間或導體之間測量絕緣耐藥性。汙垢或表麵上的其他沉積物可以降低絕緣電阻，並導致泄漏電流或“跟蹤”到...

導航燈

必須在所有情況下維護導航燈電路的供應，因此要製定特殊的規定。為了避免意外開放電路的任何可能性，導航燈的分配板不提供其他電路。如果主電源失敗，轉換開關提供了替代供應來源。如果導航燈失敗，則必須給出視覺或可聽見的指示。導航燈電路如圖14.15所示。兩個來源...

病房倫納德速度控製係統

作為一種非常靈活，可靠的運動速度控製手段，病房 - 倫納德係統是無與倫比的。該係統由以幾乎恒定的速度運行並為DC提供動力的駕駛電動機組成。發電機（圖14.14）。發電機輸出被饋送到DC。發動機。通過改變發電機場電流，其輸出電壓將發生變化。因此，受控電動機的速度可以從零到全速變化。由於控製圖14.14通過...

交流電動機

因此，將電流提供給可以在磁場中自由旋轉的線圈，因為電流正在不斷變化的方向使用，因此不會產生電動機效應在定子中。轉子有一係列沿軸的銅導體，這些銅導體由末端的環連接在一起以形成一個籠子。當電動機啟動時，旋轉磁場會引起...

直流電動機

當將電流提供到磁場中的單線線圈時，會產生旋轉線圈的力。這與通過在磁場中移動的線圈移動的電流產生的情況相似。實際上，發電機和電動機幾乎可以互換，具體取決於提供兩個磁場，電流和運動的兩個。電線和更多磁場的其他線圈會產生更有效的電動機。插座適合減少火花，但現在具有相反的極性...

直流發電機

當電線在磁場中旋轉一根線圈時，會產生電流。當使用分為兩半（換向器）的環收集電流時，會產生直接或單向電流。通過使用許多轉彎和其他磁場，可能會增加產生的電流。隨著許多線圈連接到換向器，當電流收集刷在絕緣段中移動時，會發生火花。使用通勤杆或插座...

第二版

泰勒（Taylor），MSC，BSC，Ceng，Fimare，Frina Marine Consultant，Harbour Craft Services Ltd，香港以前是海洋技術高級講師，香港理工大學阿姆斯特丹波士頓海德堡倫敦紐約牛津巴黎聖地亞哥舊金山新加坡悉尼東京Elsevier Buttervier Buttervorth-Heinemann Linacre House，Jordan Hill，Jordan Hill，牛津0x2 8DP 200惠勒路，馬薩諸塞州伯靈頓01803首次出版於1983年首次發表的1983年第二版1985年第二版1990年1990年重印1992,1993，1994年，1994年，重新印刷了...

材料特性

在各種載荷條件下，金屬的行為通常通過使用某些術語拉伸強度來描述。這是指金屬的主要單一標準。這是衡量材料在使用中承受負載的能力。諸如“壓力”，“壓力”，“最終拉伸強度”，“屈服壓力”和“等術語證明壓力'都是量化材料拉伸強度的不同方法。延性。這是材料的能力...

開放式飼料係統

圖5.1顯示了用於輔助鍋爐的開放式進料係統。各種服務的排氣蒸汽在冷凝器中凝結。冷凝器由海水循環，可能在大氣壓或少量真空下運行。然後，凝結物在重力的作用下排出，並供應過濾罐。在冷凝器不足的真空中，提取泵將用於將冷凝物轉移到熱門。霍特威爾也將...

鍋爐給水的純度

現代的高壓高溫鍋爐，其大型蒸汽輸出需要非常純淨的飼料。大多數“純”水將含有一些溶解的鹽，這些鹽是從沸騰時溶液帶來的。然後，這些鹽將其粘附在加熱表麵上，並減少傳熱，這可能導致試管的局部過熱和失效。其他鹽保留在溶液中，可能會產生酸會攻擊鍋爐的金屬。鍋爐中的堿性鹽過量，以及...

蒸汽渦輪機和齒輪

蒸汽輪機直到最近才是極力主推進單元的首選。它的優點很少或沒有振動，低重量，最小空間要求和低維護成本的優勢是相當大的。此外，可以為海洋推進所需的任何功率評級提供渦輪機。但是，與柴油發動機相比，較高的特異性燃油消耗會抵消這些優勢，盡管諸如重新加熱之類的改進範圍已縮小了差距。

四衝程引擎

四衝程循環發動機的橫截麵如圖2.6所示。發動機由活塞組成，該活塞在圓柱體上被缸蓋覆蓋的氣缸中上下移動。燃料進入氣缸的燃料噴油器位於氣缸蓋中。入口和排氣閥也安裝在氣缸蓋中，並通過彈簧關閉。活塞通過gudgeon銷連接到連杆杆。連杆的底端或大端連接到...

操作和維護

海洋工程師的責任很少僅限於機械空間。不同的公司具有不同的做法，但通常所有的船舶機械（除了無線電設備）都由海洋工程師維護。電氣工程師可能會在非常大的船上運送，但是如果沒有，電氣設備也由工程師維護。因此，對於海洋工程師來說，必須進行廣泛的理論和實用培訓。他必須是機械的...

第二版序言

自從本書的第一版出版以來，在海洋工程領域的許多領域都取得了進展。現在，人們更加重視船舶的成本效益操作。這意味著更高的燃油發動機，更少的端口時間以及更高的設備可靠性，更少的工程師以及更多使用自動操作的機械。但是，海洋工程師仍然需要了解所有...