設置活塞末端間隙
每當將活塞杆卸下甚至從十字頭上移開或向外移出時，都必須檢查活塞末端間隙，並進行必要的任何調整以將其恢複到適當的量。如果沒有從杆上卸下活塞，則可以通過對杆和十字頭打孔並製作合適的塗鴉工具來輕鬆保持原始間隙，如圖4-39所示，然後從十字架上卸下杆。
注意：筆記工具的長度會根據交叉頭螺母的大小而有所不同，並且必須注意找到抄寫員標記以便以便
十字鞋
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- 圖4-39。格式工具用於驗證活塞杆相對於十字頭的位置。
在操作過程中，他們不會進入油刮板環並摧毀油膜。
在安裝活塞或調整端端間隙時，希望在頭端具有比在曲柄端更高的間隙，因為從運行熱量和正常連接杆軸承磨損中擴展往往會增加曲柄端端的間隙。因此，在設置活塞末端間隙時，將頭部端終端間隙約為總數的三分之二，而曲柄端終端間隙三分之一。
要調整活塞結束間隙，請使用以下過程。
1.鎖定電氣開關，以防止壓縮機的意外啟動。
2.從氣缸中去除所有氣壓。
3.從圓柱的兩端卸下一個閥。
4.鋼筋壓縮機越過，直到活塞在中風的盡頭。
5.使用觸角量規測量活塞麵和氣缸蓋之間的距離。請注意此測量。
注意：確保觸覺儀表足夠長，以免您的手在活塞和氣缸蓋之間的圓柱體中。另外，切勿嚐試使用壓縮機運行進行此測量。
6.杆壓縮機再次將活塞帶到另一端中風的盡頭。
7.使用觸覺儀表測量此金額。
檢查活塞和頭部之間間隙的另一種方法是使用軟鉛線。鋼筋直至鉛線變平，並用千分尺測量此厚度。
8.將兩條讀數之間的間隙差異差異，然後將活塞杆擰入或從十字架上擰入或從交叉頭進出，以使該間隙在頭部端端三分之二，而在曲柄端則三分之一。
注意：如果活塞杆無法手動轉動，請使用帶扳手或活塞螺母上的插座。切勿在杆上使用管扳手。
9.擰緊交叉頭螺母並固定鎖定裝置。
注意：擰緊螺母時，將一塊木頭放在框架和十字頭之間。這將防止十字架轉動並扭曲連杆和軸承。添加電車標記以獲取參考點。
10.確保記錄曲柄端和頭端清除設置以供將來參考。
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