雙隔膜室類型執行器

（圖12.28（b））雙隔膜腔室執行器的設計是在有兩個獨立的空氣輸送電路（稱為服務線（腳）和次級（手）線，在每個基礎製動器上運行的係統時，都可以使用。

服務線應用程序（腳製動器被施加壓縮空氣）通過進氣環進入服務室。隨著氣壓的升高，服務隔膜和推杆被迫向外向外，將杠杆作用到鬆弛的調節器。

二次應用時，施加二次製動時，壓縮空氣通過中央壓力板端口進入二次腔室。空氣壓力的上升迫使隔膜和將杆向外推，向鬆弛的調節器施加杠杆作用，並將鞋子擴展到製動鼓上。

服務和次級製動線故障，如果使用隔膜穿刺，手部控製閥輔助線可用於操作次級隔膜並獨立推杆以施加製動器。

如果次要隔膜失效，腳部控製閥服務線將提供替代的製動係統。服務室中的氣壓會自動將二次隔膜推向中央入口端口密封，從而防止了由於二次隔膜損壞或泄漏的次級線，服務線的壓力通過次級線逃回。

如果次級隔膜和密封應將其混合失敗，則服務製動器仍將運行，隻要將手部控製閥移至完全施加的位置，因為在這種情況下，二級線的排氣門退出已關閉。

三隔膜室類型執行器（圖12.28（c））三隔膜腔室執行器的作用與雙隔膜執行器相似。兩種類型的執行器都旨在將服務和次要製動係統同時適應和合並為一個積分的車輪製動執行器，因此允許兩個製動係統彼此獨立運行，但將其製動力和運動應用於一個常見的鬆弛調節器杠杆。

服務線應用在抑製服務（腳）時，壓縮空氣穿過中央隔膜和服務隔膜之間的入口環端口，最接近推杆組件。隨著氣壓的增加，次級

圖12.28（A-D）空氣製動執行器室

刹車釋放

圖12.28（A-D）空氣製動執行器腔室和中央隔膜反應與壓板室反應，使用隔膜迫使推杆組件向外迫使推杆。這導致鬆弛的調節器杆，凸輪軸和凸輪擴展器的旋轉，導致製動鞋握住鼓並施加製動器。

次級線施加時，當次級（手）製動操作時，壓縮空氣通過壓力板和二次隔膜之間的中央端口接收製動申請。釋放手動杠杆允許壓縮空氣通過手控製閥從腔室中排出大氣。現在，返回彈簧能夠將所有三個隔膜沿相反方向移動到壓力板室。

服務和次級製動線故障，如果使用服務隔膜或中央隔膜破裂，則不會幹擾次級膜片室的操作。同樣，如果次要隔膜失敗，則服務線僅在中央和使用隔膜之間運行，因此它們將正常施加製動器。

請注意，借助三倍隔膜布置，中央隔膜在次級隔膜腔中的中央入口端口密封功能相同，因此不可能像雙子隔膜執行器那樣出現背部泄漏問題。

隔膜/活塞腔室類型執行器（圖12.28）該隔膜/活塞類型執行器與雙重和三隔膜類型的執行器相似，但由於活塞的整個橫截麵區域有效施加氣壓（相反）可變有效的隔膜區域）服務室具有很高的機械效率。

推動器型活塞膜片室（圖12.28（d））

服務線應用時，當製動踏板凹陷並打開腳閥時，將空氣供應到製動室的服務端口。然後在腔室後部和活塞麵之間施加氣壓。活塞上產生的推力將活塞，隔膜和將杆向外移動，以向返回彈簧的阻力向外移動。推杆的力和運動代表了通常與這種類型的製動執行器一起使用的製動鞋擴展器的楔形類型，以施加製動器。釋放腳踏板允許腔室中的壓縮空氣通過腳部控製閥排入大氣。

次級線應用在操作二級手控製閥時，將空氣傳遞到製動室二級端口，該端口進入活塞和隔膜之間的空間。隨著氣壓的增加，活塞對製動室的後壁反應。隔膜和推杆再次被迫向外向外迫使刹車鞋擴展器之間的楔形物施加刹車。

如果在服務或次要室內發生空氣故障，則可以獨立操作另一個製動係統以施加製動器。

Puller型活塞 - 二足腔室（圖12.28（e））

服務線應用將空氣傳遞到服務室端口，活塞，隔膜，中央套筒和楔形器杆都從刹車室的後壁向外拉出，使製動鞋的楔子施加了製動器的楔子以施加刹車。

輔助線應用類似，當二級手控製操作時，空氣通過二級室端口到活塞和隔膜之間的空間，因此隔膜和中央套筒組件從腔室後壁向外移動。和以前一樣，刹車被應用。

當服務或次線氣壓運行製動室執行器時，手動製動拉杆保持靜止。當手動刹車操作時，連接到手動刹車電纜的拉杆（未顯示）可操作套筒，並拉動杆施加刹車。

彈簧製動執行器（圖12.29（A-D））彈簧製動執行器旨在用於氣壓製動係統中，以產生操作基礎製動器所需的力和運動。執行器使用氣壓來響應和控製服務和次要製動。傳統的隔膜操作伺服室可獲得氣壓轉化為機械力和服務製動係統的旅行。相比之下，通過在強大的線圈彈簧中存儲的應變能來實現次級製動和停車，該彈簧允許擴展，將機械的努力和位移應用於基礎製動鞋擴展器。

手術

在正常駕駛條件下，所有釋放的製動器（圖12.29（a））都必須處於“關閉”位置。為了釋放兩個製動係統，將氣壓（高於低信號壓力）提供給彈簧活塞室，該彈簧腔室壓縮了動力彈簧並固定基礎製動器。同時，從服務線隔膜室耗盡了氣壓。

使用的服務線（圖12.29（b））由腳閥逐漸控製的氣壓提供給服務隔膜腔室端口。暴露於氣壓的膜片的橫截麵空氣受到推力，將推杆向外迫使推杆。合並的動作和力被應用於鬆弛的調節器，然後將其繼承到凸輪軸，擴展器凸輪和鞋子的鞋子

圖12.29（A-D）彈簧製動執行器

基礎製動器。在服務製動器操作期間，電源彈簧會通過次級線氣壓壓縮，因此它不會使服務製動器操作力更加複雜。

施加了次要/停車位（圖12.29（c））由手動閥逐漸控製的氣壓從活塞彈簧室釋放，允許Power Spring擴展並將柱塞推開，將杆向外推向製動器的阻力凸輪將製動鞋擴展到鼓。當車輛停滯不前時，手杆將從次要的位置移動到公園位置，那裏的次要線中的任何剩餘氣壓和活塞彈簧室通過開放式手動控製閥耗盡到大氣。然後，製動器純粹由伸展功率彈簧的應變能固定在上麵，因此不依賴其固有泄漏問題的氣壓。

使用手動釋放（圖12.29（d））如果存在二級空氣供應故障，則可以通過易於訪問的釋放螺栓釋放基礎製動器出於牽引或拆除彈簧製動器執行器。結束釋放螺栓使柱塞可以進入大風套筒，以便推杆能夠返回“ OFF”位置，從而釋放製動鞋。

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