失速試驗程序

駕駛汽車或運行發動機，直到發動機和變速器達到正常工作溫度。

2檢查傳動箱內液體液位，必要時進行校正。

3使用手刹，並用楔子固定車輪。

4通過線圈點火端子連接轉速表。

5踩足刹車，選擇D範圍，充分踩下油門踏板，持續時間不超過10秒，避免傳動液過熱(這點非常重要)。

6快速觀察轉速表上的發動機最高轉速，立即鬆開油門踏板。

7將選擇杆撥至N檔，並允許變速箱油冷卻至少兩分鍾或更長時間後再開始下一次測試。

8在“1”和“R”範圍內重複測試5和6。

典型失速試驗的發動機最大轉速為2300轉/分鍾±100。如果實際失速轉速與推薦值(2300 rev/min)不一致，應根據表5.3進行故障跟蹤。因此，失速測試有助於確定故障是由發動機、轉換器還是變速器總成引起的。

注:液力變矩器定子滑動導致發動機最大轉速下降的原因是因為旋轉的定子使變矩器像一個流體聯軸器(沒有扭矩倍增)，導致流體對葉輪產生減速作用。

通過在D、‘1’和R範圍內進行失速試驗，觀察滑移發生的範圍或範圍，比較滑移範圍內哪個離合器或帶工作，可以排除有效部件，識別出缺陷部件(見表5.4)。

表5.3失速試驗表

測試結果。可能原因

定子轉差小於1600轉/分鍾

約2100轉/分鍾發動機性能差

2500轉/分鍾以上傳動滑差

a)在R的滑移可以是驅動和反向離合器或第一和反向製動器。' 1 '的範圍。如果仍然發生打滑，首先刹車和反向刹車必須打滑。

b) D方向滑移可以是正向離合器或單向離合器。' 1 '。如果仍然發生打滑，則前離合器必須打滑。

c) R檔滑移可以是驅動和倒檔離合器，也可以是第一和倒檔製動器。' 1 '的範圍。如果沒有滑移，驅動和反向離合器可能會打滑。

有缺陷的液力變矩器的道路試驗道路試驗可以使卡住或滑動的定子齧合，而失速試驗隻能表明定子可能滑動。定子單向離合器故障的症狀見表5.5。

如果變流器單向離合器發生卡死，車輛的高速性能將會很差，因為定子在聯軸器速度以上的反應會阻礙流體的循環，如果流體不能飛輪。相反，如果變流器單向離合器發生滑動，則流體不會產生定子反應，因此也不會產生轉矩倍增，因此加速會緩慢，最高可達50公裏/小時。ob体育赛事

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